Especialistas estimam que dentro três anos os carros que circulam no Brasil poderão trocar os painéis dos modelos, por um display de LCD reconfigurável. O motorista poderá escolher qual a informação ficará presente na tela, como velocímetro, temperatura do carro, o consumo, conta-giros, etc. Além de escolher qual a informação que será exibida, o motorista ainda poderá alterar a cor, o desenho e até a fonte das letras e números.

Esta tecnologia já é empregada em modelos mais importados mais luxuosos e carros-conceito como de algumas montadoras como a General Motors (Continental e Cadillac), a Ford e BMW.

Apesar de o novo painel ser semelhante a uma tela de computador ou celular, a tecnologia emprega é mais complexa, pois o dispositivo terá que ser resistente a altas temperaturas, vibrações e transmitir os dados em tempo real.

Conforme Iaran Gadotti, gerente de engenharia da Continental,”Apesar desta tecnologia estar disponíveis a algum tempo La fora, é uma tecnologia que ainda esta em crescimento”.  “Devido aos recursos oferecidos, essa tecnologia custa até três vezes mais que o modelo convencional, mas a tendência é que conforme a demanda estes preços caiam podendo chegar aos modelos de entrada”, diz Iaran.

O que era apenas especulação agora foi confirmado, a Chrysler anunciou o fim do modelo PT Cruiser. Modelo que era fabricado há uma década deixará a linha de montagem da marca norte-americana a partir do dia 09 de julho.

No mundo, foram vendidas mais de 1,3 milhão de unidades do PT Cruiser, graças ao seu visual “retrô high-tech”.

Sua saída já havia sido prevista a um ano atrás, mas o mesmo não aconteceu devido a crise. Manter o modelo no mercado foi uma estratégia da Chrysler que precisava de um produto.  Agora sob a administração da Fiat sua fábrica será equipada e contara com a produção do Fiat Cinquecento (Fiat 500), modelo que foi um sucesso no passado.

A aerografia (airbrush) é uma técnica de pintura onde se usa uma pequena pistola ligada a um compressor de ar onde se produz jatos de tinta, esta técnica existe desde 1978.

O aerógrafo era uma ferramenta importante para retoques fotográficos antes da computação gráfica, com a expansão da cultura e principalmente seu auge na publicidade o equipamento foi introduzido no campo das belas artes.

Hoje em dia há diversas galerias no mundo com exposições de trabalhos utilizando o aerografismo, mas nem sempre foi assim. Sua aceitação no circulo das artistes foi lenta, pois era considerada uma arte mecânica. Não era questionada a qualidade alcançada em seus trabalhos com a técnica, mas razões teóricas.

Hoje aerografia é uma das artes mais admiradas em nosso mundo. Veja abaixo algumas fotos.