A Fiat anunciou o lançamento do novo Punto 2011. O modelo começa a ser fabricado a partir deste mês e traz novidades.

Alem de uma nova versão, o novo Punto irá contar com novas opções de motores. Tratam-se dos novos blocos 1.6 16V (117 cv) e 1.8 16V (132 cv), ambos flex. Outra novidade é o câmbio automatizado Dualogic de 5 marchas, opcional nas versões Essence e Sporting.

Com as novas opções, o novo Fiat Punto 2011 conta com sete versões e quatro motorizações: Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic. Além da versão de entrada, a Attractive 1.4 e a esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 T-Jet.

O Punto Attractive vem equipado com computador de bordo com seis funções, direção hidráulica, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa de combustível, limpador/desembaçador do vidro traseiro, maçanetas externas, retrovisores e para-choques na cor do veículo, travas de portas elétricas e vidros dianteiros elétricos com função one touch e anti-esmagamento, entre outros itens.

O Punto Essence traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina e computador de bordo com 10 funções.

O Punto Esporting ou Punto T-Jet vêm equipados de fábrica com rodas de liga leve aro 16’, airbag duplo frontal, volante revestido de couro com comando de áudio e MP3 player e chave canivete. A versão da linha Sporting com transmissão automatizada ainda passa a contar de série com controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro (Cruise Control).

A linha do Punto 2011 também chega com um novo quadro de instrumentos iluminados por leds na cor branca, novos tecidos e novo sistema de som MP3 integrado ao painel. Por fora, todas as versões ganharam novas rodas e calotas exclusivas para cada modelo.

Abaixo segue o preço de cada versão para o novo Punto:

Punto Attractive 1.4 8V: R$ 39.290

Punto Essence 1.6 16V: R$ 44.190

Punto Essence 1.8 16V: R$ 46.250

Punto Essence 1.8 16V Dualogic: R$ 48.750

Punto Sporting 1.8 16V: R$ 51.200

Punto Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 53.730

Punto T-Jet 1.4 Turbo: R$ 64.67

No mundo, foram vendidas mais de 1,3 milhão de unidades do PT Cruiser, graças ao seu visual “retrô high-tech”.

Sua saída já havia sido prevista a um ano atrás, mas o mesmo não aconteceu devido a crise. Manter o modelo no mercado foi uma estratégia da Chrysler que precisava de um produto.  Agora sob a administração da Fiat sua fábrica será equipada e contara com a produção do Fiat Cinquecento (Fiat 500), modelo que foi um sucesso no passado.

O Renault Clio agora é vendido apenas com o motor 1.0 16V de 76 cv com gasolina e 77 cv com álcool a 6.000 rpm. O torque máximo é de 10 kgfm (g) e 10,2 kgfm (a) a 4.250 giros. Segundo dados divulgados pela fábrica, o Clio acelera de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 167 km/h.

O Renault Clio 2011 é vendido a partir de 25.890 reais na carroceria de duas portas e 27.390 reais na versão quatro portas, sem opcionais.  O pacote com ar-condicionado, direção hidráulica e limpador traseiro sai por R$ 4.400. Para incluir vidros elétricos, conta-giros, travas elétricas com comando na chave e alarme, além dos itens do primeiro pacote, o preço aumenta em R$ 5.100.

Segundo Christian Pouillade, vice-presidente comercial da Renault, o objetivo é alavancar as vendas do popular para 3.500 unidades por mês.

Dando continuidade em seus lançamentos, nesta terça-feira a Volkswagen promoveu o lançamento do novo SpaceFox.

Sua frente foi reestilizada seguindo o design do novo Fox, os faróis foram inspirados nas gerações mais recentes de Golf e Polo. O desenho da grade frontal e do pára-choque dianteiro também é inédito e evocam esportividade.

O novo VW SpaceFox chega com motor 1.6 flex de até 104 cv a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm, poderá ser equipado com a transmissão automatizada I-Motion.

A lateral não houve mudanças significativas, já a traseira, recebeu um novo conjunto de faróis. O para-choque também mudou, seu novo desenho ostenta um adorno preto na parte inferior, ladeado por luzes refletoras na cor vermelha.

O interior também mudou, o novo Volkswagen SpaceFox recebeu o mesmo interior do novo Fox. O acabamento utiliza materiais com plásticos de textura mais requintada e detalhes cromados, além de vir equipado com bancos renovados. Seu painel de instrumentos recebeu novos relógios de leitura mais dinâmica, o volante multifuncional é o mesmo volante estreado no mercado brasileiro pelo Passat CC.

A configuração de entrada oferece ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme antifurto e luzes de seta nos espelhos retrovisores de série. Já a versão Sportline agrega itens como airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), sensor de chuva e rodas de liga leve.

Os preços do novo SpaceFox:

SpaceFox 1.6: R$ 48.790

SpaceFox 1.6 I-Motion: R$ 51.460

SpaceFox 1.6 Sportline: R$ 55.190

SpaceFox 1.6 Sportline I-Motion: R$ 57.860

Na dianteira a parte inferior do pára-choque foi pintada na cor preta com um aplique central na cor prata, a grade pintada de preto e um aplique pintado na cor prata com o nome da versão conferem um ar de robustez ao carro. Na lateral, a VW aplicou adesivos pretos na parte inferior das portas e um santantonio.

Na parte interna bancos e painéis de porta receberam um revestimento exclusivo, que remete às marcas deixadas pelos pneus nas trilhas de fora-de-estrada. O nome Saveiro Cross estampado nos bancos e a manopla do câmbio com o sobrenome da versão são outros diferenciais.

A nova Saveiro Cross vem com um motor 1.6, que gera 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina.

Como itens de série a picape Saveiro Cross vem com direção hidráulica, trio elétrico, faróis com máscara negra, alarme com acionamento na chave, computador de bordo, suspensão elevada, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de uso misto.

Como opcionais pode ser adquirido ar-condicionado, freios com sistema antitravamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth, volante multifuncional (o mesmo do Passat CC) e airbag duplo.

A picape Saveiro Cross vendida somente na versão estendida tem o preço inicial de R$ 41.840.

Segundo a página, o veículo fotografado ainda é um protótipo, mas é possível ter uma idéia do visual do modelo. A versão aventureira aparece com aspecto “off-road”, com pára-choques e borrachões na cor preta. As rodas também possuem um desenho diferenciado. Na dianteira, o conjunto ótico parece ter máscara negra enquanto o teto ganha barras longitudinais.

O lançamento do novo Mille está previsto para acontecer no mês de abril, data que coincide com o aniversário de 34 anos da Fiat no Brasil.

A Honda acaba de lançar a nova versão do Honda Civic. O novo Honda LXL chega para preencher a lacuna entre as versões do Honda Civic LXS e Honda Civic EXS. As outras versões tiveram os preços reduzidos, em uma tentativa de diminuir a diferença para o Toyota Corolla, que fechou 2009 em primeiro lugar no ranking de vendas do segmento.

O novo Honda Civic LXL vem com motor 1.8 i-VTEC SOCH Flex que desenvolve 138 cv quando abastecido com gasolina e 140 cv com álcool. Vendida em até quatro configurações, a LXL é oferecida na opção com câmbio manual, com câmbio manual e forração interna de couro, com câmbio automático e com câmbio automático e revestimento em couro.

O novo Civic LXL também estréia a nova direção com assistência elétrica (EPS), que, segundo a Honda, não rouba energia do motor e fornece maior facilidade de manobras em baixa velocidade, além de mais firmeza em velocidades altas.

De série o novo Civic vem com freios ABS (antitravamento das rodas) e EBD (distribuição da força de frenagem), barra de proteção nas portas, banco do motorista com regulagem de altura, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e airbag para motorista e passageiro.

O sedã conta com itens que não são oferecidos na básica LXS, como retrovisores com repetidores de seta, sistema de som com tweeters para reprodução de agudos, volante de três raios com detalhes na cor prata e tampa do porta-malas com forração interna e abertura por comando na chave e rodas 16 polegadas.

Confira o preço de cada versão do Honda Civic:

Honda Civic LXS MT Flex – R$ 65.745

Honda Civic LXS AT Flex – R$ 70.830

Honda Civic LXL MT Flex – R$ 66.405

Honda Civic LXL AT Flex – R$ 71.540

Honda Civic LXL MT com couro Flex – R$ 68.085

Honda Civic LXL AT com couro Flex – R$ 73.200

Honda Civic EXS AT Flex – R$ 85.610

Honda Civic Si MT – R$ 103.650

A opção de propulsor é única, um motor 1.4 flex de até 102 cv de potência a 6.000 rpm e 13,5 kgfm de torque a 3.200 rpm abastecido no álcool e 97 cv a 6.000 rpm e 13,2 kgfm de torque a 3.200 rpm com um câmbio é manual de 5 marchas em todas as versões do Agile (LT e LTZ).

O novo Agile Sport prioriza a aparência esportiva e vêm com aerofólio, spoilers frontal e traseiro, saias laterais, rodas 16 polegadas com pneus 195/55 R16, farol com máscara negra e lanterna diferenciada.

Já o novo Agile Sunny busca um visual mais aventureiro ao carro. Ele é composto por aerofólio, rodas de liga leve de 16 polegadas, rack de teto e protetor do para-choque. Ambas as opções são instaladas na concessionária; não existe alterações mecânicas para o modelo.

Os kits já estão à venda nas concessionárias da Chevrolet e seus preços são: O kit Sport por R$ 5.346 e o kit Sunny por R$ 4.393.

O novo CrossFox 2010 teve seu visual modificado voltado para o novo design da linha, o pára-choque frontal foi redesenhado perdendo o quebra mato e agora é pintado na cor do carro com a parte inferior em preto. Em vez de quatro faróis agora são dois localizados nas extremidades inferiores.

Nas laterais, os estribos se destacam e o adesivo lateral perdeu a raposa estilizada da versão anterior. No teto, as duas barras transversais do rack foram substituídas por outras longitudinais.

Na parte traseira o suporte do estepe foi substituído, ele agora é fixado junto ao pára-choque e seu destravamento está muito mais amigável. Agora ele ficou mais prático e com manuseio elétrico.

Por dentro, o VW CrossFox é quase igual ao novo Fox 2010, com painel trazendo instrumentos parecidos com os encontrados no Volkswagen Polo europeu. Os bancos trazem a raposa, símbolo do carro, bordado nos encostos.

Como itens de série o Volkswagen CrossFox sai de fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, repetidor de seta nos retrovisores externos e regulagem de altura e distância do volante.

O modelo será oferecido somente com motor 1.6 VHT Total Flex, que gera até 104 cv de potência a 5 250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2 500 rpm quando abastecido com álcool.

Como opcionais o novo CrossFox pode ser adquirido com ar-condicionado, bancos de couro, teto-solar, câmbio automatizado I-Motion, pneus de uso misto e rodas de liga leve.

O preço do CrossFox ainda não foi divulgado.

O interior possui tapetes em carpete, soleiras, pedaleiras esportivas e a opção de revestimento de couro nos bancos.

Na parte externa, o novo Ford Ka ST ganhou um kit aerodinâmico composto por saias laterais, ponteira do escapamento de inox, aerofólio, apliques nos para-choques dianteiros e traseiros e adesivos para identificação do kit.

A novidade já pode ser adquirida nas concessionárias da marca e vale para qualquer versão do compacto.

O preço sugerido do kit ST é de R$ 342 e opcionalmente é possível incluir bancos de couro por R$ 883.

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