A Fiat divulgou hoje o mês de lançamento da nova geração do Palio. Conforme a montadora o novo Palio terá sua estreia em novembro.

Mas a principal novidade divulgada pela Fiat é em relação ao Palio na versão anterior, de acordo com a mesma a produção seguira com a versão Palio Fire. As versões Palio ELX, Palio Attractive e Palio Essence sairão de linha.

Desta forma o Palio Fire e o Novo Palio, versão de entrada, virão equipados com o motor 1.0 8V Flex de 73 cv e 75 cv, com gasolina e álcool, respectivamente. O novo Palio também poderá ser comprado com o motor 1.4 de 86 cv (etanol) e 1.6 E.torQ 16V de 117 cv.

A Fiat apresentou nesta terça-feira(03) a nova versão do Uno. O novo Uno Economy chega com uma redução de 15% no consumo de combustível em relação às outras configurações com o mesmo motor.

Por fora o novo Fiat Uno Economy vem com os para-choques, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, rodas aro 14, pneus 175/65 com baixa resistência à rolagem e revestimento externo na coluna central das portas. A Fiat também mudou o logotipo para o modelo,  agora com fundo verde, fazendo referência à economia de combustível.

O motor é o mesmo que a versão do Uno  Attractive,  motor 1.4 Evo que gera 88 cv de potência com etanol e vai de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos.

Conforme a Fiat, o novo Uno Economy no etanol faz 11,3 km/l em trecho urbano  e 14,7 km/l em trecho de estrada.

O preço inicial do Uno Enonomy é  R$ 28.120 na versão duas portas e  R$ 29.950 na versão quatro portas.

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Chega as revendas da Fiat o novo modelo do Fiat Bravo. A versão esportiva do modelo chega ao mercado integrando a linha turbo da concessionária.

O Bravo T-Jet, com um motor 1.4 16 V a gasolina, que desenvolve 152 cavalos de potência e 21,1 kgfm de torque a 2.250 rpm com um câmbio manual de seis marchas. Este mesmo motor é utilizado nos modelos Linea T-Jet e Punto T-Jet.

O carro tem a função Overbooster, quando ativada faz a pressão do turbo aumentar atingindo torque ao valor máximo de 23 kgfm. A velocidade máxima é de 206 km/h, contra os 191 km/h das demais versões, com gasolina, e 193 km/h, com álcool.

O Fiat Bravo T-Jet já vem de fábrica com controle de estabilidade e de tração, além do airbag duplo e dos freios com ABS. A suspensão recebeu ajustes para ficar mais rígida e a altura em relação ao solo diminuiu 20 milímetros em relação às demais versões.

No visual o modelo conta com rodas 17 polegadas, faróis com máscara negra, saias laterais, spoilers dianteiros e traseiros e dupla saída de escape.

Como itens de série, o Bravo T-Jet vem com ar-condicionado automático, sensor de estacionamento traseiro, volante em couro com comandos do rádio e telefone, faróis de neblina com sistema cornering, air bag duplo, freios ABS, ESP (sistema de controle de estabilidade).

Como opcionais, o Fiat Bravo T-Jet pode ser equipado com sete air bags, faróis de xênon e rodas de liga leve 18”.

Veja o novo comercial.

Na próxima semana, a FIAT começará a fabricação do seu mais novo modelo a estrear no Brasil, o modelo entrará no lugar da linha do Fiat Stilo.

O projeto ainda não esta totalmente pronto, conforme informação da Fiat falta definir alguns componentes do cambio.

O novo Fiat Bravo virá com o motor e-torQ de 1,8 litro 16V de 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol ou o esportivo T-Jet, com motor de 1,4 l turbo de 152 cv. O câmbio será manual ou automatizado Dualogic, ambos de cinco velocidades.

A Fiat informa que ainda não há previsão de começar suas vendas, porém o novo Bravo deve vir na faixa de preço entre R$ 55 mil e R$ 70 mil.

De acordo com a montadora a mesma participará do Salão do Automóvel de São Paulo, mas o modelo não será apresentado na mostra.

A Fiat apresentou a nova linha do Linea 2011 equipada com o novo motor 1.8 16V E.TorQ. A nova motorização está disponível para as versões HLX.

O novo motor 1.8 16V E.TorQ, o mesmo que estreiou na linha novo Fiat Punto 2011, desenvolve 130 cv de potência máxima rodando com gasolina, e 132 cv com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) é atingido a 4.500 rpm. Segundo a Fiat, o novo Linea equipado com este motor, chega à velocidade máxima de 190 km/h (gasolina) e 192 km/h (etanol).

O novo Fiat Linea também ganhou novos pacotes de opcionais:

Kit Creative I para as versões LX e LX Dualogic, é composto por Blue&Me (sistema baseado no Windows Móbile, com porta USB e viva-voz Bluetooth), rodas em liga leve de 15’ equipadas com pneus 195/65.

Kit Creative II para o Linea Absolute, vem com Blue&Me NAV (com todas as funcionalidades do Blue&Me mais navegador GPS integrado ao quadro de instrumentos com operação por comando de voz), rodas em liga leve 17’ equipadas com pneus 205/50.

Kit Essence II para as versões HLX é composto por ar condicionado automático digital, sensor de estacionamento e rodas em liga leve 17’ equipadas com pneus 205/50.

Confira os preços do novo Linea 2011:

Fiat Linea LX 1.8 16V Flex – R$ 55.450,00

Fiat Linea LX Dualogic 1.8 16V Flex – R$ 58.430,00

Fiat Linea HLX 1.8 16V Flex – R$ 58.180,00

Fiat Linea HLX Dualogic 1.8 16V Flex – R$ 61.140,00

Fiat Linea Absolute Dualogic 18.16V Flex – R$ 67.030,00

Fiat Linea T-Jet 1.4 16V Turbo – R$ 71.290,00

A para estrear os novos motores e.TorQ, a Fiat acaba de lançar o novo Ideia 2011. Totalmente reestilizado ele chega trazendo elegância e exagero.

O novo Ideia 2011 chega às concessionárias com novo desenho, versões e motores. Ele ficou mais alto, esportivo e moderno. Suas formas estão mais suaves e arredondadas. O pára-choque ficou semelhante ao do Punto, os faróis inclinados com dupla parábola invadem o paralamas. O capô tem dois vincos profundos em forma de V e a grade foi redesenhada.

Na traseira, as novas lanternas ganharam luzes de LEDs. A tampa do porta-malas mudou e a área envidraçada vai até a extremidade da carroceria. A maçaneta de abertura da tampa deu lugar a um pequeno recorte e a placa agora fica no pára-choque.

Nas laterais exibem poucas modificações, a novidade fica por conta dos espelhos retrovisores, que ficaram maiores e receberam indicadores de direção com LEDs. As saias também se destacam.

No interior o novo Fiat Ideia não sofreu alterações significativas, o console central e o painel levam o mesmo conceito da versão anterior.

O Ideia 2011 chega com quatro versões de acabamento, as versões ELX e HLX deixam de existir dando lugar para as versões Attractive, Essence e Sporting.

A versão Attractive mantém o motor 1.4 de 80 cv com gasolina e 81 cv com álcool, a intermediária é a Essence com motor de 1.6 litro 16V e.TorQ de 115 cv com gasolina  e 117 cv com álcool. A versão Adventure chega com o novo 1.8 16V E.TorQ de 130 cv com gasolina e 132 cv de potência no álcool. A novidade é o modelo Sporting, também com o motor 1.8.

Como opcionais a versão Attractive já vem com direção hidráulica, vidros e travas elétricas, abertura interna do porta-malas e computador de bordo. Entre os opcionais estão o ar-condicionado, o kit com airbag duplo e freios ABS, o sistema de som com entradas USB e para iPod, os faróis de neblina e as rodas de 15 polegadas.

A versão Essence tem o mesmo pacote de itens de série da Attractive, mas conta com opcionais como bancos de couro, airbags laterais, teto solar, sensores de chuva e subwoofer.

As versões Attractive e Essence optaram por uma decoração mais elegante e discreta, diferente das versões Adventure e Sporting. Com adereços exagerados na carroceria, há uma mistura de cromado na grade e nas molduras dos faróis de milha e neblina com peças pintadas de cinza-fosco.

A versão Sporting topo de linha vem de fábrica com saias aerodinâmicas, aerofólio, rodas de liga-leve escuras aro 16, ar-condicionado, faróis com máscara negra, rádio MP3 e retrovisores elétricos. Como opcional oferece freios ABS e sensor de ré.

E por ultimo a versão Adventure tem faixas lateria redesenhadas, novas molduras para o paralamas, inscrição do modelo na grade cromada e vem com todo o conteúdo da Sporting mais airbag duplo, ABS, barras no teto, bússolas, inclinômetros, protetor de cárter, além de volante de couro e bloqueio diferencial Locker como opcionais.

Todas as versões, menos a Attractive, oferecem câmbio automatizado Dulalogic como opcional.

Confira os preços do novo Idea 2011:

Idea Attractive 1.4: R$ 43.590

Idea Essence 1.6 16V: R$ 45.610

Idea Essence 1.6 16V Dualogic: R$ 47.720

Idea Sporting 1.8 16V: R$ 54.280

Idea Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 56.390

Idea Adventure 1.8 16V: R$ 56.900

Idea Adventure 1.8 16V Dualogic: R$ 59.010

A Fiat anunciou o lançamento do novo Punto 2011. O modelo começa a ser fabricado a partir deste mês e traz novidades.

Alem de uma nova versão, o novo Punto irá contar com novas opções de motores. Tratam-se dos novos blocos 1.6 16V (117 cv) e 1.8 16V (132 cv), ambos flex. Outra novidade é o câmbio automatizado Dualogic de 5 marchas, opcional nas versões Essence e Sporting.

Com as novas opções, o novo Fiat Punto 2011 conta com sete versões e quatro motorizações: Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic. Além da versão de entrada, a Attractive 1.4 e a esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 T-Jet.

O Punto Attractive vem equipado com computador de bordo com seis funções, direção hidráulica, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa de combustível, limpador/desembaçador do vidro traseiro, maçanetas externas, retrovisores e para-choques na cor do veículo, travas de portas elétricas e vidros dianteiros elétricos com função one touch e anti-esmagamento, entre outros itens.

O Punto Essence traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina e computador de bordo com 10 funções.

O Punto Esporting ou Punto T-Jet vêm equipados de fábrica com rodas de liga leve aro 16’, airbag duplo frontal, volante revestido de couro com comando de áudio e MP3 player e chave canivete. A versão da linha Sporting com transmissão automatizada ainda passa a contar de série com controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro (Cruise Control).

A linha do Punto 2011 também chega com um novo quadro de instrumentos iluminados por leds na cor branca, novos tecidos e novo sistema de som MP3 integrado ao painel. Por fora, todas as versões ganharam novas rodas e calotas exclusivas para cada modelo.

Abaixo segue o preço de cada versão para o novo Punto:

Punto Attractive 1.4 8V: R$ 39.290

Punto Essence 1.6 16V: R$ 44.190

Punto Essence 1.8 16V: R$ 46.250

Punto Essence 1.8 16V Dualogic: R$ 48.750

Punto Sporting 1.8 16V: R$ 51.200

Punto Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 53.730

Punto T-Jet 1.4 Turbo: R$ 64.67

Após a revelação da sua frente, o site Novidades Automotivas acaba de revelar imagens de como deve ser a versão Way do novo Fiat Uno.

Segundo a página, o veículo fotografado ainda é um protótipo, mas é possível ter uma idéia do visual do modelo. A versão aventureira aparece com aspecto “off-road”, com pára-choques e borrachões na cor preta. As rodas também possuem um desenho diferenciado. Na dianteira, o conjunto ótico parece ter máscara negra enquanto o teto ganha barras longitudinais.

O lançamento do novo Mille está previsto para acontecer no mês de abril, data que coincide com o aniversário de 34 anos da Fiat no Brasil.

A Fiat divulgou nesta segunda-feira (23) de novembro as primeiras fotos da nova Fiat Strada Sport.

Saindo um pouco do estilo fora de estrada com a Strada Adventure a nova Strada é voltada para o estilo esportivo.

A nova Strada Sporting possui volante em couro com costura vermelha, cintos de segurança na cor vermelha e cobertura esportiva nos pedais, faróis com máscara negra, saias laterais e rodas de 16 polegadas.

Sua suspensão também vem com uma calibragem de altura para um desempenho mais esportivo.

A nova Strada Sport será equipada com um motor 1.8 Flex, com 115 cv de potência com álcool e 113 cv quando abastecido com gasolina.

A Fiat ainda não divulgou o preço da nova versão.

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Foi lançado na europa a nova geração do Fiat Doblò ficou totalmente diferente do modelo que será lançada no final de novembro no Brasil.

O novo Fiat Doblò europeu ficou maior, o entre-eixos do veículo foi alongado e agora possui uma distância é de 2,75 metros. O modelo poderá ser comprado com quatro opções de motorização, sendo três delas movidas a diesel (com potências que variam entre 90 cv e 135 cv) e uma a gasolina, de 95 cv.

O novo Doblò foi reestilizado e pouco lembra o modelo antigo. Na parte externa, a dianteira os faróis ganharam um novo formato juntamente com o novo desenho do pára-choque. A nova frente lembra os novos modelos da montadora, o Fiat Bravo e o Fiat Punto Evo.

Na lateral o novo Fiat Doblò também mudou, ela é marcada por vincos que começam na porta dianteira e percorrem toda a extensão do modelo.

Na parte traseira as lanternas na coluna “C” ficaram menores e a tampa do porta-malas é pintada em preto fosco, dando a ilusão de continuidade do vidro traseiro. Sua abertura vai até a parte inferior do para-choque.

Como itens de série ele recebeu ar-condicionado digital, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), quatro airbags e piloto automático são alguns dos itens de série.