Estreia em Monte Mor, no interior de São Paulo, o Land Rover Experience Centre. Com matriz na Inglaterra e já presente em 28 países, o centro de experiencia da Land Rover chega ao Brasil para oferecer treinamento e expandir o relacionamento entre a marca e o cliente.

De acordo com a Land Rover a ideia do projeto é oferecer aos proprietários ou clientes em potencial um maior contato e conhecimento do produto.

Toda linha de modelos estará disponível para avaliação dos convidados da marca. Quem quiser também pode pagar pelo treinamento e se aventurar nas pistas de teste drive on e off road. O treinamento custa entre R$ 800 e R$ 1200.

Um dos modelos colocado a prova é o Land Rover Discovery 4. O modelo é equipado com suspensão pneumática e drive select, sistema que adapta o modo de condução conforme o terreno(asfalto, neve, areia, lama e pedra.).

A suspensão pneumática é responsável por aumentar ou diminuir a altura do carro em relação ao solo. Com um simples toque em um botão no painel, o condutor pode aumentar ou diminuir em 5 cm a altura do carro.

O Land Rover Discovery 4 oferece todos esses aspectos off road mas não deixa de lado o conforto e sofisticação de um carro de passeio.

A Land Rover lança no Brasil a linha 2010 do Land Rover Freelander 2. O utilitário esportivo que passou a ser comercializado em 2007 no mercado nacional se consolidou como o mais vendido da marca por aqui.

O modelo conserva o mesmo visual, bem como a gama de versões oferecidas no mercado brasileiro, composta pela básica S, a intermediária SE e a topo-de-linha HSE.

O novo Freelander 2 vem equipado com um motor 3.2 com 233 cv de potência. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 8,9 segundos e a velocidade máxima é de 200 km/h. Todas as versões contam com sistema de tração 4×4, além de possuírem o sistema Terrain Response que, ao giro de um botão, adapta as configurações de motor, câmbio e tração de acordo com as condições de aderência do piso. O câmbio é automático de 6 velocidades, enquanto o consumo médio é de 8,9 km/l em uso misto (estrada / urbano), de acordo com dados da Land Rover.

No interior o novo Land Rover Freelander 2 vem com bancos revestidos em couro com ajuste elétrico de altura, relógio digital incorporado ao painel de instrumentos, botão de partida start-stop, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico, espelhos retrovisores foto cromáticos e rebatíveis eletricamente, sensores de estacionamento nos para-choques traseiro e dianteiro, faróis dianteiros com lavadores e acendimento automático e sensor de chuva.

De série, o  Freelander 2 conta com 9 airbags, freios ABS, controle dinâmico de estabilidade (DSC), controle de descida em declives (HDC), sistema de controle de torque (EDC), auxílio eletrônico a frenagens de emergência (EBA), distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sistema de auxílio de frenagens em curva (CBC) e controle eletrônico de tração (ETC).

O preço do Freelander 2 começa em  R$ 132 mil para a versão  S, R$ 148 mil para a versão SE e R$ 169 mil para a versão HSE.