A Mitsubishi lança no Brasil a nova linha 2010 do crossover Outlander. Visual do novo Mitsubishi Outlander foi inspirado nas linhas do sedã Mitsubishi Lancer Evolution X.

Agora intitulado Outlander GT, o modelo sai de fábrica com o sistema de Multi-Select Trimode, que permite selecionar três diferentes tipos de tração(tração dianteira, tração 4×4 que distribui a força do motor para as rodas traseiras quando necessário e 4×4 com bloqueio).

O novo Mitsubishi Outlander será vendido com duas opções de motor, um 2.4 de quatro cilindros e 177 cv potência e um 3.0 V6 de 240 cv de potência, ambos a gasolina e com transmissão automática sequencial de seis velocidades.

Na lista de equipamentos o novo Mitsubishi Outlander vem com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema de áudio com CD player com MP3 e comandos no volante, computador de bordo com 11 funções, controle de cruzeiro, banco do motorista com regulagem elétrica, faróis de neblina.

O preço do Mitsubishi Outlander inicia em R$ 102.990 e chega a R$ 124.990.

A Mitsubishi fez a apresentação oficial do novo Pajero TR4 2010. Ele chega com um visual mais robusto.

Por fora o novo TR4 sofreu uma reestilização que o deixou bem diferente da versão anterior, a dianteira ganhou novos faróis, a grade e o para-choque, ficaram parecidos com os outros modelos da linha Pajero. Na lateral o modelo recebeu novas entradas de ar acima do para-lamas dianteiros e rack de teto novos. A parte traseira ganhou novas lanternas e vem com rodas de liga leve de 17 polegadas.

Por dentro, o painel de instrumentos ganhou novo grafismo e o desenho do volante é inédito. Os comandos do ar-condicionado foram redesenhados e o console central ganhou apliques na cor prata.

O motor é um 2.0 16V Flex com 140 cv de potência se abastecido com álcool e 135 cv quando movido a gasolina. De acordo com a montadora, os números de consumo urbano e rodoviário caíram em relação ao modelo anterior.

O novo Pajero TR4 oferece um sistema de tração com quatro opções – 4×2, 4×4 contínuo, 4×4 com bloqueio de diferencial central e 4×4 com bloqueio de diferencial e reduzida -, sendo que três delas podem ser selecionadas a uma velocidade de até 100 km/h.

Como itens de série, o Pajero TR4 vem com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, freios com sistema anti-travamento (ABS) e sistema de som com reprodução de arquivos em MP3, Bluetooth e entrada auxiliar USB são alguns dos itens do modelo.

O Pajero estará disponível em três versões, o Pajero TR4 GLS com câmbio manual e não oferece airbag para passageiro e freios ABS, o Pajero TR4 MT, que agrega os itens ausentes na GLS e a topo-de-linha é a Pajero TR4 AT, ofertada com câmbio automático.

O preço sugerido do Pajero TR4 para cada versão são os seguintes:

Pajero TR4 GLS – R$ 65.550

Pajero TR4 MT – R$68.990

Pajero TR4 AT – R$ 71.990

A Mitsubishi apresentou em seu website a nova Mitsubishi Pajero TR4 2010. A apresentação aconteceu por engano, já que a mesma seria mostrada a imprensa somente no final do mês. Conforme a Mitsubishi, o novo TR4 2010, chegará ao mercado em outubro.

O flagrante foi capturado pelo site BlogAuto e a foto mostra seu novo design. O novo visual da Pajero TR4 Flex 2010 tem design arredondado em seus novos capô, pára-choque, grade e pára-lamas. A frente esta mais robusta, sua grade dianteira também foi redesenhada e se assemelha a outros modelos da marca japonesa, como o Mitsubishi Pajero Sport e o Mitsubishi Dakar. O conjunto ótico dianteiro também é novo e conjunto ótico traz faróis duplos independentes.

Na parte lateral, o TR4 2010 traz saídas para o ar comprimido do motor, que ficam localizadas nos pára-lamas dianteiros. As rodas são de liga leve com aro de 17 polegadas e vem com pneus ATR de perfil mais baixo, com medida 225/65 17.

O painel de instrumentos recebeu um novo grafismo, na parte central do painel um mostrador adicional indica data, hora e temperatura externa.

Como itens de conforto o Pajero TR4 Flex 2010 tem sistema de áudio com MP3 e entrada para iPod, entrada USB localizada no porta-luvas e Bluetooth. O sistema Keynes com alarme integrado facilita travar e destravar as portas à distância.

A nova Pajero TR4 2010, conta com um motor 2.0 Flex 16V HCR(High Compression Ratio-Alta Taxa de Compressão)  que desenvolve 140 cv de potência a 5.500 rpm quando abastecido com álcool e 135 cv potência a 5.500 rpm quando abastecido com gasolina.

Os preços da Pajero não foram divulgados.