A nova Fiat Strada 2009 ganhou um novo visual. A principal modificação esta na frente que foi reestilizada e ganhou faróis de dupla parábola com molduras cromadas.

A Strada Trekking 1.4 possui um motor de 85 cv de potência fazendo com que possa carregar até 685 kg contando o motorista. Se você transporta muita carga pode trocar ela pela versão Strada Trekking 1.8 que possui um motor com 112 cv de potencia.

A suspensão esta mais baixa, 3,5 cm a menos que a da Strada Adventure 2009 deixando ela mais estável nas curvas e melhor de frear no asfalto.

Outra modificação esta na caçamba, agora a tampa pode ser retirada e trancada a chave.

A moldura do paralama e os pneus 175/70 R14 mostram que a nova Strada é para andar em trilhas leves.

Ela ainda trás faróis de neblina, brake-ligth, conta-giros e computador de bordo. Alguns opcionais fazem parte do kit como rodas de liga, ar-condicionado, airbag, ABS e CD Player.

Já esta quase vencendo a segunda parcela do IPVA 2009 e muitos donos de veículos não ficaram felizes com o valor.

 O valor do IPVA é calculado sobre o valor venal, de acordo com o tipo do veículo.

 Mas se você achava que seu IPVA veio com o valor alto, imagina R$67769,96 não é um sonho, ou melhor, um pesadelo. Isso é realidade, esse foi valor do IPVA de uma Mercedes SLR Mclaren fabricada em 2006.

 Ta certo que o carro possui um motor V8 de 5,5 litros com 626 cv de potência e leva apenas 3,8 segundos para chegar a 100 km/h.

 Se você quer um carro deste porte, deve estar preparado para os impostos cobrados por ele.

Esta é a maquina:

A Volkswagen inglesa apresentou em seu site as fotos da sexta geração do Golf e deve ser apresentado em março no Salão de Genebra.

 Um pouco diferente do carro conceito apresentado no Salão de Paris, a nova versão difere apenas alguns detalhes, os faróis e o spoiler dianteiro.

 O novo Golf GTI terá um motor 2.0 equipado com turbocompressor capaz de gerar 210 cv de potencia. Isso faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em pouco mais de sete segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h.

 O carro permite ao motorista regular eletronicamente os amortecedores com o sistema Adaptive Chassis Control.

 A expectativa é que o Golf VI conte também como intens de série sete airbags, rodas de liga leve de 18 polegadas e um novo controle de estabilidade.

 A Volkswagen não disse nada sobre produção mundial, no mais é torcer que ele chegue ao Brasil.

Abaixo mais algumas fotos.