A Toyota apresentou nesta quinta-feira carro que irá disputar a temporada 2009 de fórmula 1. Não houve festa de lançamento, o mesmo só foi apresentado pela internet. 

O TF109, como foi batizado pela Toyota, terá a missão de conquistar o primeiro titulo da equipe na fórmula 1. 

Adaptado às mudanças do novo regulamento, o modelo apresenta o aerofólio mais estreito e a asa dianteira mais larga. A pintura continua a mesma desde a entrada da Toyota na F-1. 

O italiano Jarno Trulli que em 2008 conseguiu seu primeiro pódio desde 2006, se mostra confiante para a temporada deste ano e espera que o novo Toyota seja competitivo. 

Outra mudança anunciada pela Toyota é a saída do chefe de engenharia, Luca Marmorini, que estava na equipe desde 1999. O motivo da saída não foi mencionado pela equipe. Quem assumirá o cargo será Kazuo Takeuchi. 

O novo carro pode ser visualizado virtualmente no site da Toyota.

Se você estava esperando grandes mudanças e novos equipamentos, vai se decepcionar. O novo Honda Civic chegou às concessionárias, mas o modelo não foi muito divulgado pela Honda, talvez porque as mudanças não foram expressivas. 

O novo Honda Civic 2009 ganhou uma nova grade e um pára-choque com desenho mais agressivo. Na parte traseira não houve alterações. 

O modelo que mais houve modificações é o Civic Si, além da nova grade – agora pintada de preta, o esportivo recebe novo pára-choque e rodas aro 17 polegadas com desenho mais agressivo. Os airbags laterais agora passam a ser de série no modelo. 

A transmissão é manual de seis velocidades e conta com shift-light (uma luz no painel que indica a rotação ideal para a troca de marcha). Os 192 cv do propulsor i-VTEC 2.0 permanecem inalterados.  

Outra mudança é o controlador automático de velocidade que passa ser de série no modelo LXS automática (antes este equipamento só era encontrado na versão EXS). O modelo EXS recebe agora o VSA, um controlador eletrônico de estabilidade e um sistema de som com entrada auxiliar USB. 

A parte mecânica não houve alterações, o motor i-VTEC 1.8 gera 140 cv quando abastecido com álcool e 138 cv com gasolina. O reservatório de partida a frio continua com um bocal próprio para abastecimento no pára-lama dianteiro do veículo e permanece separado do motor. 

Para fechar as modificações do Civic 2009, ele pode ser comprado em três novas cores (Cinza Spectrum, Verde Deep e Preto Cristal). O novo Civic será vendido a partir de R$ 64.365,00 na versão LXS manual.

A Ferrari apresentou nesta segunda-feira o seu novo carro para disputar a temporada 2009 da Fórmula 1. Este carro tem a missão de levar a escuderia ao seu nono título de construtores e o sétimo lugar de pilotos em onze temporadas.

O modelo não seguiu o padrão de nomenclatura dos últimos anos, que chamaria F2009 e foi batizado como F60 em homenagem à 60º temporada da escuderia.

Apesar de estar atrasada no desenvolvimento do Kers (sistema de recuperação de energia cinética) e não ter testado nenhum modelo híbrido no final de 2008, ela foi a primeira a apresentar o modelo 2009.

As mudanças não foram restritas a aerodinâmica devido ao novo regulamento. A nova Ferrari possui a asa dianteira mais extensa e a traseira menor do que os modelos anteriores. A pintura continua praticamente a mesma já que não houve grandes mudanças nos patrocinadores. Na parte interna, a nova Ferrari ganhou uma caixa de câmbio longitudinal construída em fibra de carbono e novos discos de freio.

Felipe Massa andará com a nova Ferrari nesta segunda no Circuito de Mugello.