Foi lançado na europa a nova geração do Fiat Doblò ficou totalmente diferente do modelo que será lançada no final de novembro no Brasil.

O novo Fiat Doblò europeu ficou maior, o entre-eixos do veículo foi alongado e agora possui uma distância é de 2,75 metros. O modelo poderá ser comprado com quatro opções de motorização, sendo três delas movidas a diesel (com potências que variam entre 90 cv e 135 cv) e uma a gasolina, de 95 cv.

O novo Doblò foi reestilizado e pouco lembra o modelo antigo. Na parte externa, a dianteira os faróis ganharam um novo formato juntamente com o novo desenho do pára-choque. A nova frente lembra os novos modelos da montadora, o Fiat Bravo e o Fiat Punto Evo.

Na lateral o novo Fiat Doblò também mudou, ela é marcada por vincos que começam na porta dianteira e percorrem toda a extensão do modelo.

Na parte traseira as lanternas na coluna “C” ficaram menores e a tampa do porta-malas é pintada em preto fosco, dando a ilusão de continuidade do vidro traseiro. Sua abertura vai até a parte inferior do para-choque.

Como itens de série ele recebeu ar-condicionado digital, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), quatro airbags e piloto automático são alguns dos itens de série.

A Volkswagen acaba de lançar na Alemanha uma nova versão do VW Fox, esta que é a opção mais acessível da marca na Europa.

O Fox Style pode ser comprado com três opções de motor, duas delas movidas a gasolina (1.2 com 55 cv de potência e 1.4 com 75 cv de potência) e outra 1.4 com 75 cv de potência abastecida a diesel.

Internamente o novo Fox Style vem com bancos com revestimento em tom mais escuro do que o convencional, contrastando com alguns detalhes pintados na cor cinza. Ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), direção hidráulica, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, trio elétrico, airbag duplo e coluna de direção ajustável em altura e profundidade são alguns dos itens de série do modelo.

O novo Volkswagen Fox Style é voltado para a esportividade, mas manteve o visual da primeira geração. O modelo vem com rodas de liga leve, aerofólio e adesivos que identificam a versão. As rodas são as mesmas utilizadas no Volkswagen Pólo GT.

O preço do Fox Style varia entre 10.975 euros e 13.200 euros.

A BMW apresentou a versão do cupê alemão desenvolvida para o uso nas pistas, o BMW M3 GTS chega com agressividade. A novidade é fabricação de forma artesanal e conta com modificações no conjunto motor e câmbio, suspensão, carroceria e interior.

A BMW aproveitou sua experiência nas pistas para rechear o cupê com um apelo ainda mais esportivo. Conforme a montadora, o novo BMW M3 GTS é um modelo melhorado com um upgrade para um nível ainda mais elevado. Caso o motorista queira, poderá levar o modelo até um autódromo, já que o modelo também é homologado para competições.

O modelo recebeu diversas modificações, seu peso foi diminuído graças ao uso de matérias mais leves em sua carroceria. Seu teto é feito de fibra de carbono e as tubulações do sistema de escape são de titânio. O carro também perdeu uma série de itens presentes nas versões de rua, como o sistema de som, o aparelho de ar-condicionado digital, isolamento acústico e até o banco traseiro.

O reforço estrutural no formato “gaiola” instalado na parte interna garante a integridade dos ocupantes, alem dos cintos de seis pontos. O novo M3 fornece a segurança necessária para pisar fundo.

O novo BMW M3 vem com um motor 4.4 V8 com 450 cv de potência, acoplado a uma transmissão manual de sete velocidades e dupla embreagem, que teve suas relações retrabalhadas priorizando o desempenho.

Um bom sistema de freio e estabilidade faz parte do conjunto, a suspensão manteve a configuração do M3 Coupé, mas a traseira ganhou reforços na fixação e ajustes nos quatro amortecedores.

Seu interior recebeu bancos esportivos, acabamento de carbono e volante revestido em Alcantara. Assim como nos veículos de competição, a cabine do M3 GTS traz um extintor de incêndio especial.

O M3 GTS ganhou rodas pretas de 19 polegadas, mas com pneus de talas diferentes, 225/45 na frente e 285/30 atrás.

O novo BMW M3 GTS será vendido a partir do segundo trimestre de 2010 na Europa.

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