Dando continuidade em seus lançamentos, nesta terça-feira a Volkswagen promoveu o lançamento do novo SpaceFox.

Sua frente foi reestilizada seguindo o design do novo Fox, os faróis foram inspirados nas gerações mais recentes de Golf e Polo. O desenho da grade frontal e do pára-choque dianteiro também é inédito e evocam esportividade.

O novo VW SpaceFox chega com motor 1.6 flex de até 104 cv a 5.250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2.500 rpm, poderá ser equipado com a transmissão automatizada I-Motion.

A lateral não houve mudanças significativas, já a traseira, recebeu um novo conjunto de faróis. O para-choque também mudou, seu novo desenho ostenta um adorno preto na parte inferior, ladeado por luzes refletoras na cor vermelha.

O interior também mudou, o novo Volkswagen SpaceFox recebeu o mesmo interior do novo Fox. O acabamento utiliza materiais com plásticos de textura mais requintada e detalhes cromados, além de vir equipado com bancos renovados. Seu painel de instrumentos recebeu novos relógios de leitura mais dinâmica, o volante multifuncional é o mesmo volante estreado no mercado brasileiro pelo Passat CC.

A configuração de entrada oferece ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme antifurto e luzes de seta nos espelhos retrovisores de série. Já a versão Sportline agrega itens como airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), sensor de chuva e rodas de liga leve.

Os preços do novo SpaceFox:

SpaceFox 1.6: R$ 48.790

SpaceFox 1.6 I-Motion: R$ 51.460

SpaceFox 1.6 Sportline: R$ 55.190

SpaceFox 1.6 Sportline I-Motion: R$ 57.860

A Volkswagen apresentou a versão aventureira da picape Saveiro. Com traços do CrossFox, a Saveiro Cross vem disputar o mercado da líder Fiat Strada Adventure.

Na dianteira a parte inferior do pára-choque foi pintada na cor preta com um aplique central na cor prata, a grade pintada de preto e um aplique pintado na cor prata com o nome da versão conferem um ar de robustez ao carro. Na lateral, a VW aplicou adesivos pretos na parte inferior das portas e um santantonio.

Na parte interna bancos e painéis de porta receberam um revestimento exclusivo, que remete às marcas deixadas pelos pneus nas trilhas de fora-de-estrada. O nome Saveiro Cross estampado nos bancos e a manopla do câmbio com o sobrenome da versão são outros diferenciais.

A nova Saveiro Cross vem com um motor 1.6, que gera 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina.

Como itens de série a picape Saveiro Cross vem com direção hidráulica, trio elétrico, faróis com máscara negra, alarme com acionamento na chave, computador de bordo, suspensão elevada, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de uso misto.

Como opcionais pode ser adquirido ar-condicionado, freios com sistema antitravamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth, volante multifuncional (o mesmo do Passat CC) e airbag duplo.

A picape Saveiro Cross vendida somente na versão estendida tem o preço inicial de R$ 41.840.

Após o lançamento do novo Fox a Volkswagen chega com mais uma novidade. Depois da reestilização da sua versão urbana é a vez da versão off-road.

O novo CrossFox 2010 teve seu visual modificado voltado para o novo design da linha, o pára-choque frontal foi redesenhado perdendo o quebra mato e agora é pintado na cor do carro com a parte inferior em preto. Em vez de quatro faróis agora são dois localizados nas extremidades inferiores.

Nas laterais, os estribos se destacam e o adesivo lateral perdeu a raposa estilizada da versão anterior. No teto, as duas barras transversais do rack foram substituídas por outras longitudinais.

Na parte traseira o suporte do estepe foi substituído, ele agora é fixado junto ao pára-choque e seu destravamento está muito mais amigável. Agora ele ficou mais prático e com manuseio elétrico.

Por dentro, o VW CrossFox é quase igual ao novo Fox 2010, com painel trazendo instrumentos parecidos com os encontrados no Volkswagen Polo europeu. Os bancos trazem a raposa, símbolo do carro, bordado nos encostos.

Como itens de série o Volkswagen CrossFox sai de fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, repetidor de seta nos retrovisores externos e regulagem de altura e distância do volante.

O modelo será oferecido somente com motor 1.6 VHT Total Flex, que gera até 104 cv de potência a 5 250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2 500 rpm quando abastecido com álcool.

Como opcionais o novo CrossFox pode ser adquirido com ar-condicionado, bancos de couro, teto-solar, câmbio automatizado I-Motion, pneus de uso misto e rodas de liga leve.

O preço do CrossFox ainda não foi divulgado.