A Volkswagen apresentou a versão aventureira da picape Saveiro. Com traços do CrossFox, a Saveiro Cross vem disputar o mercado da líder Fiat Strada Adventure.

Na dianteira a parte inferior do pára-choque foi pintada na cor preta com um aplique central na cor prata, a grade pintada de preto e um aplique pintado na cor prata com o nome da versão conferem um ar de robustez ao carro. Na lateral, a VW aplicou adesivos pretos na parte inferior das portas e um santantonio.

Na parte interna bancos e painéis de porta receberam um revestimento exclusivo, que remete às marcas deixadas pelos pneus nas trilhas de fora-de-estrada. O nome Saveiro Cross estampado nos bancos e a manopla do câmbio com o sobrenome da versão são outros diferenciais.

A nova Saveiro Cross vem com um motor 1.6, que gera 104 cv com álcool e 101 cv se abastecido com gasolina.

Como itens de série a picape Saveiro Cross vem com direção hidráulica, trio elétrico, faróis com máscara negra, alarme com acionamento na chave, computador de bordo, suspensão elevada, sensor de estacionamento traseiro, capota marítima, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de uso misto.

Como opcionais pode ser adquirido ar-condicionado, freios com sistema antitravamento (ABS), rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e Bluetooth, volante multifuncional (o mesmo do Passat CC) e airbag duplo.

A picape Saveiro Cross vendida somente na versão estendida tem o preço inicial de R$ 41.840.

Após o lançamento do novo Fox a Volkswagen chega com mais uma novidade. Depois da reestilização da sua versão urbana é a vez da versão off-road.

O novo CrossFox 2010 teve seu visual modificado voltado para o novo design da linha, o pára-choque frontal foi redesenhado perdendo o quebra mato e agora é pintado na cor do carro com a parte inferior em preto. Em vez de quatro faróis agora são dois localizados nas extremidades inferiores.

Nas laterais, os estribos se destacam e o adesivo lateral perdeu a raposa estilizada da versão anterior. No teto, as duas barras transversais do rack foram substituídas por outras longitudinais.

Na parte traseira o suporte do estepe foi substituído, ele agora é fixado junto ao pára-choque e seu destravamento está muito mais amigável. Agora ele ficou mais prático e com manuseio elétrico.

Por dentro, o VW CrossFox é quase igual ao novo Fox 2010, com painel trazendo instrumentos parecidos com os encontrados no Volkswagen Polo europeu. Os bancos trazem a raposa, símbolo do carro, bordado nos encostos.

Como itens de série o Volkswagen CrossFox sai de fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, repetidor de seta nos retrovisores externos e regulagem de altura e distância do volante.

O modelo será oferecido somente com motor 1.6 VHT Total Flex, que gera até 104 cv de potência a 5 250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2 500 rpm quando abastecido com álcool.

Como opcionais o novo CrossFox pode ser adquirido com ar-condicionado, bancos de couro, teto-solar, câmbio automatizado I-Motion, pneus de uso misto e rodas de liga leve.

O preço do CrossFox ainda não foi divulgado.

A Volkswagen acaba de lançar na Alemanha uma nova versão do VW Fox, esta que é a opção mais acessível da marca na Europa.

O Fox Style pode ser comprado com três opções de motor, duas delas movidas a gasolina (1.2 com 55 cv de potência e 1.4 com 75 cv de potência) e outra 1.4 com 75 cv de potência abastecida a diesel.

Internamente o novo Fox Style vem com bancos com revestimento em tom mais escuro do que o convencional, contrastando com alguns detalhes pintados na cor cinza. Ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), direção hidráulica, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, trio elétrico, airbag duplo e coluna de direção ajustável em altura e profundidade são alguns dos itens de série do modelo.

O novo Volkswagen Fox Style é voltado para a esportividade, mas manteve o visual da primeira geração. O modelo vem com rodas de liga leve, aerofólio e adesivos que identificam a versão. As rodas são as mesmas utilizadas no Volkswagen Pólo GT.

O preço do Fox Style varia entre 10.975 euros e 13.200 euros.