A Volkswagen apresentou sua linha 2010, mas não houve grandes mudanças.

Um modelo que merece destaque é o VW Fox Sunrise, uma série especial do compacto que possui uma lista interessante de equipamentos de série, além dos opcionais.

O Fox Sunrise terá um motor 1.0 Total Flex de 76 cv com um torque de 10,6 kgfm no álcool e 72 cv com um torque de 9,7 kgfm na gasolina.

No interior, o novo Fox Sunrise possuí um painel com um novo grafismo, acabamento interno escuro e bancos com revestimento parcial de couro. Um novo indicador de manutenção no display central do quadro de instrumentos é novidade na linha 2010 da Volkswagen.

Externamente o modelo passa a impressão de ser um modelo abaixo do CrossFox, pois possui estribos laterais, molduras pretas nas caixas de roda, rack de teto e rodas de liga leve aro 14”. Acompanham ainda um conjunto de faróis e lanternas de neblina e pneus de uso misto 175/70.

Direção hidráulica, ar-condicionado, airbags, freios com ABS e sistema de som com controles no volante são alguns dos opcionais disponíveis para o Fox Sunrise.

A versão básica do novo Fox sai por R$ 32 785 de acordo com a montadora.

Depois de lançar o Gol GV e o novo Voyage, a Volkswagen se prepara para lançar a nova geração da picape Saveiro.

A Saveiro 2009 terá motor VHT 1.6 de 104 cavalos. O painel e o acabamento serão os mesmos adotados no Gol e no Voyage, como mostrador de alta definição, volante com opção de ter os principais comandos do som embutidos e sistema de navegação por satélite (GPS) como opcional.

A Nova Saveiro 2009 vem com cabine estendida, mas a principal diferença será no design esportivo como pode ser percebido pelas fotos. A traseira terá um modelo único, quando acesas, vão permitir a identificação do carro mesmo à noite, assim como acontece no Gol e no Voyage.

A Volkswagen inglesa apresentou em seu site as fotos da sexta geração do Golf e deve ser apresentado em março no Salão de Genebra.

 Um pouco diferente do carro conceito apresentado no Salão de Paris, a nova versão difere apenas alguns detalhes, os faróis e o spoiler dianteiro.

 O novo Golf GTI terá um motor 2.0 equipado com turbocompressor capaz de gerar 210 cv de potencia. Isso faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em pouco mais de sete segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h.

 O carro permite ao motorista regular eletronicamente os amortecedores com o sistema Adaptive Chassis Control.

 A expectativa é que o Golf VI conte também como intens de série sete airbags, rodas de liga leve de 18 polegadas e um novo controle de estabilidade.

 A Volkswagen não disse nada sobre produção mundial, no mais é torcer que ele chegue ao Brasil.

Abaixo mais algumas fotos.