O mercado de supermotos do Brasil cresce a cada dia e em 2008 com as vendas expressivas da Honda Hornet o mercado de naked cresceu ainda mais. A BMW querendo entrar nessa briga apresentou oficialmente o modelo que estará nas lojas a partir de outubro. A BMW F800 R chega para brigar no nicho de motocicletas naked do Brasil.

O modelo é impulsionado pelo mesmo motor presente na BMW F800 S, um motor com 87 cv de potência e torque de 8,7 kgfm. O chassi de dupla viga de alumínio deixa o motor suspenso e, aliado ao tanque de combustível sob o assento, garantem uma equilibrada distribuição de peso. Para segurar na hora das frenagens a BMW F800 R possui disco de freio duplo na dianteira e disco simples na traseira.

Para oferecer mais conforto ao usuário na BMW F800 R, existe a possibilidade de escolher entre três alturas do assento: 800 mm (de série), 775 mm e 825 mm.

Como itens opcionais da F800 R, destacam-se o ABS, controle da pressão dos pneus, entre outros. Ainda é possível ter a carenagem superior ao farol na cor da moto.

Será disponibilizado pela BMW duas versões da naked, a standard e a top, e seu preço é inicial é de R$ 45 900 e chega à R$ 51 900.

Aumentando a família de modelos bi-combustível a Honda lançará, no Salão Duas Rodas, o primeiro modelo do seguimento on-off road que pode ser abastecido com álcool ou gasolina.

A nova Honda NXR 150 Bros passa a contar também com sua versão Mix e chega em novembro às lojas e ainda não tem preço definido.

Com ela também chega mais uma novidade. Recebendo o nome Honda CG 150 Titan Mix EX, ela chega para substituir a CG 150 Titan Sport. Com algumas alterações técnicas e estéticas a nova CG Titan ganha rodas de liga-leve, a rabeta é pintada na cor da moto, a parte superior da carenagem é preto fosco e vem com freio a disco na dianteira.

As cores disponíveis para a nova CG TItan Mix serão vermelho, preto, cinza metálica e laranja metálica. A partir de agora a Honda produzirá todas as versões da Titan com motor bi-combustível, deixando o motor à gasolina para a nova Fan.

A Honda CG 150 Titan Mix EX chega às concessionárias em outubro deste ano e tem o preço sugerido de R$ 7.265,00.

A Honda chega com duas novidades para o Salão Duas Rodas, de 7 a12 de outubro, no Anhembi. Mas quem estava esperando novos modelos, se enganou. Honda irá lançar versões de modelos atuais melhorados.

A Honda CB 300R e a Honda XRE 300 além de usufruírem do mesmo motor, ambas passam a contar com o sistema de freios C-ABS (Combined ABS).

O sistema ABS (Anti-lock Brake System) evita o travamento das rodas, ao passo que o CBS (Combined Brake System) distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira. Os sistemas pesam 5 kg na CB300 e 6,5 na XRE300.

Apesar dos modelos terem o mesmo motor, na Honda CB300 por ela ser mais on-road e a XRE 300 por encarar terrenos off-road, o sistema foi trabalhado de forma diferente. Conforme a Honda, o C-ABS da XRE tem um tempo de pressurização mais rápido, o que garante a eficiência em pisos de menos aderência.

Com o novo sistema também surge um novo pacote com sensores de leitura nos freios dianteiro e traseiro, um módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira, luz de advertência do funcionamento no painel e grafismo com identificação do C-ABS na carenagem.

As cores disponíveis para a Honda CB 300 e a Honda XRE 300 são as mesmas da versão standart, preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica.

O preço sugerido da Honda CB 300R de R$ 13990 e a Honda XRE 300 custa R$ 15390.