A Chevrolet anunciou nesta segunda-feira a nova versão do Prisma, a montadora realizou pequenas mudanças no motor 1.4.

O Prisma 2009 recebeu alterações no motor 1.4 Econo Flex que ficou mais potente na gasolina. O novo motor rende 95 cv de potência a 6000 rpm na gasolina. No álcool a potência continua a mesma 97 cv de potência.

Outra alteração foi a inclusão do acelerador eletrônico, chamado pela Chevrolet de Electronic Throttle Control ou ETC.

O tanque foi ampliado de 47,8 litros para 54 litros sem perder a capacidade de 439 litros. De acordo com a montadora o consumo médio do modelo é de 14,9 km/l com gasolina e de 10,3 km/l com álcool na cidade e 18,3 km/l na estrada.

O Chevrolet Prisma também ganha agora um novo item de série, a terceira luz de freio chamada de brake-light, para atender a nova legislação brasileira.

Passam a ser de série também a iluminação interna do porta-malas, o espelho no para-sol do passageiro e o console traseiro com porta-copo.

A General Motors anunciou nesta sexta-feira o lançamento da nova versão do Captiva. 

O Captiva Ecotec será lançado com motor 2.4 e possui 171 cv de potência com tração dianteira. Os equipamentos será similar ao modelo com motor 3.6 V6 com 261 cv de potência.  

Será equipado com airbags de série, sendo frontais, laterais e do tipo cortina, terá pára-choque bicolor  e um novo jogo de rodas de liga leve.

O Novo Chevrolet Capitiva 2.4 Ecotec será vendido a partir de fevereiro nas redes de concessionárias Chevrolet. 

O Captiva foi bem aceito pelo mercado brasileiro, no ultimo trimestre de 2008 foram emplacados 4.747 unidades do modelo em menos de quatro meses no mercado. 

O preço ainda não foi divulgado pela GM.

Hoje é comemorado no Brasil o dia do Fusca, o modelo mais vendido pela Volkswagen no Brasil. Esta data também marca o inicio da produção da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).

 O carro foi lançado em 1935 na Alemanha e foi um pedido de Adolf Hitler ao projetista Ferdinand Porsche, antes mesmo da guerra. Ele queria um carro resistente e de fácil manutenção.  O Fusca foi lançado na Alemanha com o nome de “Volkswagen”, que em alemão quer dizer “carro do povo”.

 Foi uma revolução, pois possuía um motor refrigerado a ar e um câmbio de quatro marchas. Os carros da época tinham apenas três marchas.

 Ele ganhou o mundo e foi parar até no cinema. Foi lançada uma série de cinco filmes com o Fusca, produzidos pelos estúdios Disney.

O primeiro Fusca foi lançado no Brasil em 1950, onde foram importadas apenas trinta unidades para o país. O carro vinha desmontado da Alemanha e a empresa responsável pela montagem era a Brasmotor (mesmo grupo dono da Brastemp). A Volkswagen, já instalada no Brasil, começou sua fabricação em 1959 pela fábrica Anchieta em São Bernardo do Campo (SP) desde então foram vendidos mais de três milhões de unidades.

 Confira também os comerciais do Fusca. 

 O Fusca parou de ser produzido no Brasil em 1986, mas em 1993 o ex-presidente Itamar Franco incentivou o relançamento e foram vendidas mais de 40 mil unidades até 1996, quando teve sua produção encerrada.

 Para substituir o Fusca, a Volkswagen lançou o New Beetle,  a nova versão do Fusca contemplando todos os avanços tecnológicos da indústria automobilística.

 Conheça mais sobre a história ou entre para o Clube do Fusca.